最近、中国中車が製造したBH1鉄道断熱車両は、256トンのラテックスを満載し、雲南省孟臥駅から出発し、はるばる北の上海市河家湾に到着しました。これは、BH1断熱車両が非腐敗性コールドチェーン輸送の分野で新しい道を切り開き、鉄道コールドチェーンに新たな勢いを吹き込んだことを示しています。

 

コールドチェーン輸送は、温度や湿度などの環境要因を厳密に管理することで、製品の品質と安全性を確保します。非腐敗性製品の場合、適切な温度管理は製品の品​​質と性能を維持するのに役立ちます。コールドチェーン輸送は、製品の賞味期限を延ばし、温度変動による製品性能の低​​下や損傷を減らし、流通中の製品損失を減らし、輸送効率と資源利用効率を向上させ、コストを削減するのに役立ちます。したがって、非腐敗性コールドチェーン輸送の開発は、物流・運輸業界と消費者の両方にとって大きな意義があります。

 

新世代の鉄道コールドチェーン輸送設備として、BH1鉄道断熱車両の車体部品はすべて革新的な全体発泡構造を採用し、内板はシームレス構造技術を採用し、支持部品は木材ではなく非金属材料を使用しています。その断熱性と気密性は世界トップレベルに達しており、車内外の熱交換を効果的に低減し、輸送中の冷（熱）貯蔵の損失による商品の温度変化を遅らせ、中国の鉄道パッシブコールドチェーン輸送設備製品のギャップを埋めることができます。

 

この成功した輸送実践は、CRRCが非腐敗性コールドチェーン輸送の分野で行った試みと革新を十分に実証し、鉄道コールドチェーン輸送業界における主導的地位をさらに強化し、コールドチェーン輸送業界の将来の発展のための強固な基盤を築きました。

 

このタイプの鉄道断熱車両は、CRRC Corporationの子会社であるCRRC Changjiang Groupによって開発されました。